Aki-Pekka Mustonen
Malline:Tietolaatikko Aki-Pekka Mustonen (s. 27. elokuuta 1990 Varkaus) on suomalainen ratamoottoripyöräilijä (speedway, maarata, ruohorata ja jääspeedway).
Aki-Pekka (tunnetaan lempinimellä Appe) sai speedwaykipinän verenperintönä, sillä hänen isänsä Aarne ajoi kilpaa niin speedwayssa kuin maaradalla. Jo 3-vuotiaana Mustonen ajoi ensimmäiset kierroksensa Varkauden speedwayradalla. Siitä lähti liikkeelle ura, joka on yksi menestyneimmistä Suomen ratalajihistoriassa.
Speedway 85cc[muokkaa]
Ensimmäiset viralliset kilpailunsa 85cc eli ns. minispeedwaypyörällä Appe ajoi 10-vuotiaana. Kyseessä oli maaottelut Ruotsia vastaan. Appe ajoi kilpailut erikoisluvalla, muutoin ikä ei olisi vielä riittänyt kilpailemiseen.[1]
Minispeedwayssa varkautelaisen kovin meriitti oli EM-finaalin 6.sija Elganessa Norjassa 2004. Appe ajoi Suomen Cupin henkilökohtaisen hopean vuonna 2003. Joukkueiden Suomen Cupissa Appe voitti kolme peräkkäistä mestaruutta kausilla 2003-2005 edustaen Varkaus Racing Teamia (VRT). Maajoukkueiden PM-finaaleissa Appe saavutti Suomen joukkueessa kolme pronssia kausilla 2003-2005.
Appe ajoi myös Ruotsin 85cc liigaa. Kaudella 2004 hän edusti Vetlandan joukkuetta voittaen pistepörssin. Viimeisellä minispeedwaykaudellaan 2005 Appe edusti Masarnaa. Minispeedwayssa Apen ajoa vauhditti Heikki Putkonen, joka vastasi Apen moottoreiden virityksestä.
Speedway 500cc[muokkaa]
Minispeedwayn jälkeen koitti aika siirtyä isojen pyörien speedwaymaailmaan. Ensimmäisen speedwaykilpailunsa 500cc pyörällä Appe ajoi 15-vuotiaana toukokuussa 2006 Seinäjoella. Kyseessä oli SM-liigaottelu, jossa Appe ajoi Varkauden Snails-joukkueessa. Kaudella 2007 palkintokaappiin tuli speedwayssa ensimmäinen 500cc SM-mitali. Appe saavutti pariajossa pronssia edustaessaan Porin Moottkorikerhoa (PMK).
Kaudella 2008 alkoi palkintokaappi saada täytettä oikein kunnolla. Pariajossa tuli SM-hopeaa Kalle Katajiston kanssa. Henkilökohtaisessa SM-finaalissa Haapajärvellä Appe ajoi upeasti kolmanneksi. Tätä kilpailua Appe pitää speedwayuransa parhaana.
2009 Appe ajoi speedwayn U21 SM-finaalissa hopealle. Pariajossa hän edusti Seinäjoen Moottorikerhoa (SeMK) ja palkintokaappi täydentyi SM-kullalla.
Ainakin toistaiseksi viimeisimmän speedway SM-finaalin Appe ajoi Hyvinkäällä 2013. Edellisen SM-mitalinsa speedwayssa Appe saavutti kaudella 2017, kun hän ajoi VRT:n Ankkurit joukkueessa SM-liigassa toiseksi. Samalla kaudella Appe ajoi toistaiseksi uransa viimeisen speedwaykilpailun, SM-liigaottelun syyskuussa Porissa.
Speedwayssa Appe edusti Suomea useissa nuorten MM- ja EM-karsinnoissa niin henkilökohtaisissa kuin joukkuekilpailussa.
Maarata[muokkaa]
Kaudella 2007 Appe tarttui tosissaan maaratapyörän sarviin. Lahjakas urheilija otti lajin nopeasti haltuunsa ja menestystä alkoi tulla. Maaradasta tuli Apelle ykköslaji varsin nopeasti. Ensimmäisen maaratakilpailunsa Appe ajoi Porissa 2007 voittaen kansallisenluokan. Myöhemmin samana syksynä tuli voitto Vaasan maaratakilpailun kansallisessa luokassa. Näin nuori varkautelainen tähti otti paikkansa maaradalla.
Seuraavalla kaudella, vuonna 2008, alkoi myös kansainvälisten maaratojen valloitus. Ensimmäinen kilpailu pitkillä ovaaleilla oli Tibrossa Ruotsissa ajettu ruohoratakilpailu, jossa mies sijoittui kahdeksanneksi. Jubekissä Saksassa ajetussa PM-finaalissa Appe nousi korkeimmalle korokkeelle. Kaikkiaan varkautelainen on voittanut urallaan neljä pohjoismaidenmestaruutta (2008, 2010, 2012 ja 2016). Mies oli myös ensimmäistä kertaa mukana Suomen joukkueessa maaradan joukkue MM-finaalissa Werltessä Saksassa. Joukkue sijoittui neljänneksi. Ensimmäisessä SM-finaalissaan Appe nousi heti pronssikorokkeelle.
2009 Appe voitti Vaasssa uransa ensimmäisen suomenmestaruuden maaradalla. Yhteensä suomenmestaruuksia mies on voittanut viisi (2009, 2012, 2013, 2015, 2016). MM-karsinnassa Bielefeldissä Saksassa suorituskyky ei vielä jatkoon riittänyt.
Kausi 2010 oli Apelle erinomainen. Mies ajoi jatkoon MM-karsinnassa Werltessä Saksassa. Kotiyleisön edessä Forssassa ajetussa maaradan MM-challengessa varkautelainen ajoi kuudenneksi ja lunasti paikkansa kauden 2011 MM-sarjaan. Appe teki myös sopimuksen tsekkiläisen Jawan kanssa ja näin seuraavalle kaudelle hänestä tuli Jawan tehdaskuljettaja.
Apen maaratauran alkuaikoina kuvioissa oli mukana myös Suomen menestynein speedwaykuljettaja Kai Niemi sekä maaradan kolminkertainen maailmanmestari saksalainen Egon Muller, jotka auttoivat Appea kohti kansainvälistä kärkeä.
MM-maarata[muokkaa]
Kausi 2011 oli siis Apelle ensimmäinen maaradan MM-sarjassa. Avauskilpailu Tšekin legendaaisella Marianske Laznen ovaalilla jäi kesken loukkaantumisen vuoksi. Kauden aikana Appe osoitti kilpailukykyä MM-sarjassa ja ajoi ensimmäisen erävoittonsa MM-finaaleissa. Oppia ja kokemusta tuli paljon. Kauden päättyessä Apella oli ajettuna 37 MM-pistettä ja sijoitus sarjassa oli 17.
MM-karsinnasta Appe ajoi jatkoon, mutta tie nousi pystyyn Ranskan St Colomb de Lauzunissa ajetussa MM-challengessa. Seuraavalle kaudelle kansainvälinen moottoriliitto FIM nimesi Apen villillekortille ja näin ajot MM-sarjassa saivat jatkua.
Seuraava kausi, vuonna 2012, oli Apelle monella tapaa merkityksekäs. Toukokuun alussa Mühldorffissa Saksassa ajetussa MM-karsinnassa varkautelainen ajoi komeasti toiseksi. MM-sarjan avauskilpailuissa kävi kuitenkin selväksi, että JRM-moottoreiden suorituskyky ei tällä tasolla riitä. Samalla päättyi monivuotinen yhteistyö lahtelaisen ratalajilegenda Veijo Tuoriniemen kanssa.
Tuoriniemen kanssa tehdyn yhteistyön jälkeen Appe aloitti edelleen jatkuvan yhteistyön saksalaisen Robert Barthin, lajin nelinkertaisen maailmanmestarin, kanssa. Barthin tulo tiimiin nosti Apen itseluottamusta huimasti. GM-moottorit Barthin virittäminä osoittivat heti suorituskykynsä ja kauden kolmannessa MM-osakilpailussa Groningenissa Hollannissa Appe ajoi ensimmäistä kertaa palkintokorokkeelle sijoittuen toiseksi. Tätä kilpailua hän pitää uransa parhaana maaratakilpailuna. Kaudella 2012 MM-pisteitä kertyi 53 ja sijoitus sarjassa oli 11. Parannus edelliseen kauteen oli huima.
Vuoden 2012 syyskuun lopussa Marianske Laznessa ajetussa MM-challengessa Appe teki suomalaista ratalajihistoriaa voittamalla ensimmäisenä suomalaisena kyseessä olevan kilpailun. Paikka maaradan MM-sarjassa varmistui upealla tavalla.
Kauteen 2013 Appe lähti elämänsä kunnossa. Kauden alku oli kuitenkin todella epäonninen. Schwarmessa Saksassa ajetussa ruohoratakilpailussa Mustonen kaatui rajusti ja sekä selkään että niskaan tuli murtumat.[2] Loukkaantumisen seurauksena mm. MM-karsinta jäi ajamatta. Mustonen toipui kuitenkin nopeasti ja pääsi lopulta ajamaan myös kaikki MM-sarjan kilpailut. Sarjan toisessa kilpailussa Norjan Foruksessa kirjoitettiin jälleen suomalaista ratalajihistoriaa, sillä Joonas Kylmäkorpi ja Appe ajoivat kilpailussa kaksoisvoittoon. Tämä oli toinen kerta, kun Appe nousi MM-finaaleissa palkintokorokkeelle.
MM-pisteitä Appe keräsi 62 ja sijoituksen 12. Varkautelainen nimettiin myös MM-challengeen. Challenge oli epäonninen teknisten murheiden vuoksi eikä jatkopaikkaa tullut. Alkukauden loukkaantuminen vaikutti ajamiseen koko kauden ajan, vaikka menestystäkin tuli.
Kaudelle 2014 Mustonen nimettiin MM-sarjan ensimmäiseksi varamieheksi. Hän pääsi näyttämään vauhtiaan heti kauden avauksessa. Sijoitus komeasti 7. Ruohoradan EM-karsinnasta Mulmshornissa Saksassa Appe taisteli tiensä EM-finaaliin Ranskan St Macaireen. Ranskassa varkautelainen ajoi upeasti seitsemänneksi, joka on kautta aikojen toiseksi paras suomalaissijoitus EM-ruohoradalla.
Heinäkuussa Ranskan Tayacissa ajetussa maaradan MM-karsinnassa Appe kaatui ja loukkasi polvensa pahasti. Loukkaantumisen seurauksena kausi 2014 jäi kesken.
Kaudella 2015 Appe johdatti Suomen joukkueen historiallisesti MM-pronssille Saksan Mühldorfissa ajetussa MM-finaalissa. Appe oli kilpailun paras pistemies. Edellisellä kaudella loukkaantunut polvi vaikutti ajamiseen edelleen ja kilpailumäärä jäi vähäisemmäksi. Henkilökohtaisessa MM-sarjassa Appe ei ajanut.
FIM myönsi Apelle kaudelle 2016 villinkortin maaradan MM-sarjaan. Viiden osakilpailun sarja oli ylä- ja alamäkeä. Kauden MM-avaus Mühldorfissa sujui erinomaisesti ja sijoitus kuudes. Sarjan kolmannessa kilpailussa kotiyleisön edessä Forssassa Mustonen ajoi loistavasti neljänneksi ollen koko kilpailun toiseksi paras pistemies. Näiden menestysten vastapainoksi sarjan toisessa ja neljännessä osakilpailussa Appe jäi kokonaan ilman pisteitä. Lopulta Appe keräsi 43 MM-pistettä ja yhdeksännen sijan. Se on Apen uran paras sijoitus maaradan MM-sarjassa. Sarjan päätöskilpailu Vechtassa Saksassa on ainakin tällä hetkellä uran viimeisin MM-finaalikilpailu.
Vuonna 2017 Appe ajoi vähemmän kilpailuja keskittyen enemmän velipoika Jessen mekaanikkona toimimiseen ja VRT:n Junior Academyn valmennustehtäviin. Maaradan SM-finaalia ei kaudella 2017 ajettu ollenkaan. MM-karsinta jäi Apelta ajamatta sairastumisen vuoksi. Appe oli mukana joukkue MM-finaalissa Hollannin Rodenissa Suomen joukkueen jäädessä kilpailussa viimeiseksi. Kauden kohokohta oli Ruotsin Axevallassa ajettu kansainvälinen kutsukilpailu, jonka Appe voitti maksimipistein.
Kaudella 2018 Appe ajoi maaradan SM-pronssia. Toistaiseksi uran viimeisin kilpailu on heinäkuussa 2018 Hagforsissa Ruotsissa ajettu maaradan joukkue PM-finaali, jossa joukkue saavutti pronssia.
Muuta[muokkaa]
Kansainvälisissä kutsukilpailuissa maa- ja ruohoradalla Appe on saavuttanut vuosien varrella useita komeita sijoituksia. Tässä niistä muutamia. Appe voitti kolme kertaa tanskalaisen Gandrupin kerhon järjestämän Guldbarre-kilpailun ja sai kiertopalkinnon, kultaisen nallen, palkintokaappiinsa. 2011 mies sijoittui neljänneksi Plattlingissa Saksassa ajetussa kutsukilpailussa. 2012 Appe oli paras pistemies Scheesselin kutsukilpailussa ja sijoittui superfinaalissa kolmanneksi. Toukokuussa 2014 Mustonen voitti Dingolfingin arvostetun kutsukilpailun, jossa taakse jäi lajin kärkikuskit maailmassa ja muutamaa päivää myöhemmin mies ajoi toiseksi Scheesselissä Saksassa. 2017 Appe voitti Axewallassa ajetun kutsukilpailun.
Talvella 2011 Appe ajoi uransa ensimmäisen jääspeedwaykilpailun, SM-finaalin Hyvinkäällä. Ennen kilpailun alkua mies voitti karsintaerän ja pääsi mukaan kilpailuun. Kilpailussa Appe ajoi alkueristä eniten pisteitä. Finaalierässä Appe kaatui, mutta loppusijoitus komeasti neljäs.
Moottoripyöräilyn monilahjakkuus on kilpaillut myös jääradalla ja road racingissa.
Tällä hetkellä Appe toimii Varkaus Racing Teamin puheenjohtajana ja päämäärä on seuran toimintojen kehittäminen. Appe toimii myös velipoika Jessen mekaanikkona ja taustatukena auttaen tätä kovassa tavoitteessa kohti maaradan MM-mitalia ja speedwayn ammattiuraa. Virallisesti mies ei ole ilmoittanut kilpauransa loppumisesta, vaikka myöntääkin taustalla toimimisen vievän kilpailuihin ja niihin valmistautumiseen tarvittavan ajan.
Lähteet[muokkaa]
Aiheesta muualla[muokkaa]
- Must One's Racing Team Facebookissa: https://fi-fi.facebook.com/mustonesracingteam
- Varkaus Racing Team Hall of Fame: https://www.varkausracingteam.fi/vrt-hall-fame/
- MoottoriurheiluTV: https://www.moottoriurheilu.tv/tag/aki-pekka-mustonen/
- Speedway.fi: http://www.speedway.fi/kerhot2.php?id=40&id2=2030
- Grasstrackgb: https://grasstrackgb.co.uk/aki-pekka-mustonen/
- Forssan lehti: https://www.forssanlehti.fi/lounais-hame/ensi-kertaa-kolme-suomalaiskuskia-mm-radalla-5450
- MoottoriurheiluTV maaradan PM-pronssi: https://www.moottoriurheilu.tv/suomelle-pronssia-maaradan-joukkue-pm-kisasta/
This article "Aki-Pekka Mustonen" is from Wikipedia. The list of its authors can be seen in its historical and/or the page Edithistory:Aki-Pekka Mustonen. Articles copied from Draft Namespace on Wikipedia could be seen on the Draft Namespace of Wikipedia and not main one.
|
This page exists already on Wikipedia. |
